Avec 17 voitures présentes (+ 4 suppléantes) sur le circuit de la Sarthe en juin prochain, la catégorie « LM » GT2 sera la deuxième plus représentée pour cette 78ème édition des 24 Heures du Mans après les « LM » P1. Parfois boudée par une partie du public, la catégorie des « petites voitures » sera le théâtre d’un spectacle qui s’annonce d’ors-et-déjà fabuleux : Corvette, BMW, Porsche, Ferrari, Jaguar, Spyker et Aston-Martin ont répondu présents … tout simplement ENORME !

Du coté de Zuffenhausen, les équipes présentes cette année seront sensiblement les mêmes que l’an dernier puisque nous retrouverons le Flying Lizard Motorsport, IMSA Performance et Felbermayr-Proton en tête de liste. L’équipe ProSpeed Compétition se voit justement récompensée de deux saisons fructueuses en FIA GT par cette première invitation aux 24 Heures du Mans. Enfin, la BMS Scuderia Italia de Matteo Maluceli relèvera un « nouveau » défi en s’essayant à la grande classique Mancelle en engageant une Porsche … ce que n’avait pas fait les italiens depuis 1997 et la GT1 ! Enfin, petit détail cocasse en fin de liste puisque nous retrouvons Marc Lieb et Richard Lietz au volant de la voiture de réserve n°88 du Felbermayr-Proton !

A Maranello, les tifosi pourront compter sur les mêmes écuries présentes qu’en 2009. Risi, AF Corse, Team Modena et Farnbacher-Hankook seront les quatre représentants des F430 GT lors du double tour d’horloge Sarthois. Les américains de Risi Competizione et du Krohn Racing engageront ensembles deux autos comme la tradition le veut depuis 2007. Petite déception chez AF Corse où nous aurions souhaité voir évoluer Giancarlo Fisichella pour le moment placé dans le baquet de la voiture réserviste.

Cette année, deux constructeurs aux palmarès monstrueux viendront semer la pagaille au cœur de la bagarre entre Porsche et Ferrari. Ainsi, avec deux voitures présentes dans les deux camps, Corvette Racing et BMW Motorsport porteront la double casquette de favoris/outsiders. A engagements officiels, pilotes officielles ; Jörg Muller et Andy Priaulx sont déjà annoncés comme capitaines des M3 E92 Schnitzer alors que Jan Magnussen, Johnny O’Connell, Antonio Garcia, Oliver Gavin et Olivier Beretta piloteront les Corvette C6 ZR1.

Pour finir, du coté des outsiders purs et durs, le Spyker Squadron présentera une C8 Laviolette dont Tom Coronel sera vraisemblablement le plus véloce des pilotes. Le JMW Motorsport, soutenu par Aston-Martin Racing et Dunlop, poursuivra le développement de la Vantage GT2 alors que Paul Gentilozzi traversera l’atlantique pour mesurer sa Jaguar XKR-S flambant neuve à la plus grosse et plus relevée concentration de GT2 au monde.

Pierre-Yves RIOM

Pour plus d’informations : 06.78.21.53.34 / julien@endurance-series.com