Le pilote Allemand, âgé de 41 ans, envisage en effet de participer aux 24 Heures de la Nordschleife 2009 au volant d’une voiture à la technologie de propulsion hybride. Profitant du changement de règlement proposé par l’ADAC, qui autorisera l’engagement de voitures hybrides au Nürburgring, H.H Frentzen s’est fixé un nouveau challenge dans sa carrière de pilote, dans le but cette fois de promouvoir la compétition automobile à connotation écologique. Dans les colonnes du média germanique Motorsportaktuell, Frentzen a déclaré : « Le sport automobile ne peut ignorer la nécessité d’épargner l’environnement. Je vois au contraire la chance qu’a notre sport de devenir le nouveau pionnier dans le développement des techniques d’économie d’énergie. »
C’est à l’occasion de la seconde manche du DTM, disputée sur le circuit d’Oschersleben le week-end dernier, que H.H Frentzen a finalisé les discutions concernant ce projet avec la DMSB (Union Allemande du Sport Automobile). D’un point de vue technique, la base de la voiture sera une Gumpert Apollo Sport, supercar présentée au dernier Salon de l’automobile de Genève et motorisée par un V8 3.3L BiTurbo d’origine Audi. Ce bloc essence sera suppléé pour l’occasion par un ensemble électromoteur de 100Kw qui rentrera en processus d’accumulation lors des phases de freinage et devra potentiellement atteindre les 650 Cv dans sa version définitive.
Pour être parfaitement au point, ce projet pourra compter sur l’expérience de Norbert Kreyer, ex responsable département moteur chez Toyota F1 : « Nous prenons maintenant conscience du poids de notre tache. Cependant, je suis convaincu que nous arriverons à prouver les possibilités qui se trouvent dans les technologies novatrices comme l’hybride. Le concept hybride, comme nous l’utilisons maintenant, n’est qu’une étape dans le développement de véhicules dont la composante électrique devient de plus en plus importante. »
Bien qu’il soit encore trop tôt pour le confirmer, il semblerait que Dirk Müller soir intéressé par le projet de Henz-Harald Frentzen, et apporterait par conséquent sa contribution en pilotant la voiture sur la Nordschleife. |
La boucle va être bouclée puisque 18 ans aprés le Junior Team Mercedes, Henz-Harald réoriente sa carrière en endurance ! |
