11h40
Mise en grille |
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Les pilotes ayants faits la qualif prennent le départ. |
Ce sont donc Emmanuel Collard et Harold Primat qui auront la lourde tâche de passer sans encombre le premier virage. |
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11h58
C'est parti !
"Harold perd du terrain. Il est toujours long à rentrer dans le rythme. Dans quelques tours ça ira mieux" (Christophe Tinseau)
De son coté, Manu est en bagarre pour la 5ème place avec la Pescarolo Rollcentre et la Zytek. |
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12h50
Manu doit laisser filer Barbosa et Chilton. "Nos pneus tendres s'usent beaucoup trop vite, Manu est en glisse de partout" (J-C Boullion) |
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"1:50.000, cette fois Harold est dans le rythme. Il revient même sur Manu." (Christophe Tinseau) |
13h45
Harold est au ralenti, la voiture est rentrée dans son box. |
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Une dent du pignon de 2ème vitesse a cassé, le carter de boîte est endommagé... C'est l'abandon.
Il ne reste désormais que la n°16 pour défendre les couleurs de Pescarolo Sport. |
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13h51
Boullion relaye Collard. On en profite pour changer de capot avant, les persiennes frottent sur le pneu. |
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15h15
Jean Christophe est à l'attaque, il a passé Alex Young et Guillaume Moreau. Il est désormais 3ème. |
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| 15h40
Toujours 3ème, JC vient de signer un temps en 1:47.547. Aucune alerte n'est à signaler sur les écrans de télémétrie. |
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15h57
Manu reprend le volant pour un double relais. Il possède 45 secondes d'avance sur la Courage de Jean Marc Gounon.
"Avec les pneus Medium, la voiture est parfaite. Son comportement s'est améliorié miraculeusement" (JC Boullion) |
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17h25
La Courage est revenue à 15 secondes de la Pascarolo. Dans le stand la tension est palpable, il reste 35 minutes à tenir. |
17h30
P3 ; +18.9
Jean Marc Gounon lâche prise mais il reste encore 21 tours à tenir. |
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18h00
C'est fait !
Deux semaines après les 24 heures du Mans, l'équipage de la Pescarolo n°16 monte encore sur le podium.
Sous le podium, Madie et Benjamin observent la voiture portant les stigmates d'une course mouvementée. |
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18h15
Conférence de presse pour les pilotes, parc fermé pour la voiture. L'objectif est atteint pour Henry qui conclut "Les 1000 Km du Nürburgring ont été une fois de plus la démonstration que les équivalences entre moteur diesel et essence sont à revoir. Aussi bien en qualification qu’en course, on a assisté à une parade publicitaire de deux voitures diesel, alors que la course a été palpitante. C’est un beau podium qui récompense toute l’équipe à l’issue d’une course extraordinairement disputée." |
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Ainsi s'achève notre dossier "Pescarolo Sport". Nous remercions Madie pour nous avoir ouvertes les portes du team. Nous remercions aussi l'ensemble de l'équipe pour avoir accepté notre présence de longues heures durant. Nous éspérons que vous aurez pris autant de plaisir à nous lire que nous en aurons eu à réaliser ce reportage.
Julien HERGAULT // Photos Julien HERGAULT & P-Y RIOM |
