La voiture en quelques lignes
Le Reiter Engineering à qui l’on doit l’initiative d’avoir mis sur piste la Murcielago a abandonné son développement tant les résultats se faisaient attendre. L’équipe japonaise JLOC a depuis repris le flambeau avec un certain succès. Certes, son rythme de course n’a rien à voir avec celui de ses adversaires mais la belle a montré qu’elle peut être endurante. La Murcielago a le mérite d’apporter de la diversité au plateau GT1 et la sonorité de son V12 est un véritable régale. Cette année en FIA GT, un cap est franchi et désormais la belle italienne est à prendre différemment… sur une épreuve relativement courte.
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