L’équipe Gigawave Motorsport est encore toute jeune, pourtant, elle ne manque pas de projets ni d’ambitions. Après avoir fait courir une Aston Martin DBR 9 en FIA GT l’an passé, elle est devenue cette saison partenaire de Nissan Motorsports pour développer et faire courir la Nissan GT R, une voiture qui répond au futur règlement 2010 pour les GT1. Gigawave ne s’arrête pas là, et envisage d’ors et déjà son accession en prototype à l’horizon 2011.

Le Gigawave Motorsport étudie dès à présent le nouveau règlement en vigueur pour les prototypes, qui entrera en vigueur en 2011, afin de débuter d’ici deux ans. Henry Barczynski, team manager de l’équipe, rêve en effet de disputer les 24 Heures du Mans. Cela n’a pas pu se faire cette année, bien que la structure britannique ait été invitée par l’A.C.O., car l’équipe est trop occupée avec le programme de développement de la Nissan GT R.

Nigel Stepney, directeur technique, et ancien ingénieur de Ferrari en Formule 1 :

« En 2011, nous aurons les infrastructures nécessaires. Nous recherchons le meilleur package pour le moteur, et nous regardons du côté de Lola pour homologuer une voiture à partir de leur châssis. »

Evidemment, l’une des solutions les plus intéressantes pour Gigawave serait de recevoir un moteur Nissan. Nigel Stepney a reconnu être en discussion avec le constructeur japonais à ce sujet. La dernière tentative officielle de Nismo dans la Sarthe remonte à 1999 ; le partenariat entamé avec Rollcentre étant resté sans suite en 2005.

La priorité du Gigawave Motorsport reste pour le moment le développement de la Nissan GT R. Il s’agit d’un programme de trois ans, l’équipe britannique participant à quelques courses de FIA GT cette saison, et engagera deux voitures dans le Championnat du Monde FIA GT1 2010.