Quelques jours après l’annonce par l’Automobile Club l’Ouest de la création de l’Intercontinental Le Mans Cup, voici les réactions des principaux Directeurs d’écuries engagées en « LM » P1, et donc susceptibles de participer en 2010 à la première édition de ce nouveau trophée international.

Olivier Quesnel, Directeur sportif de Peugeot Sport :

« Cette annonce va dans le sens de ce que nous souhaitions, à savoir la mise sur pieds en 2011 d’un championnat d’endurance, plus les 24 heures du Mans intégrées ou non. Il est très important est que ce championnat ait lieu sur les 3 continents. Pour ce qui est de l’Asie, nous considérons très clairement que la Chine est incontournable, par rapport au Japon, pour des raisons évidentes.

Je suis très satisfait que l’ACO s’engage dans cette voie. J’ignore encore si Peugeot Sport va pouvoir relever ce défi dès 2010, car nous avons pour objectif d’essayer de gagner une nouvelle fois les 24 Heures du Mans, et de fabriquer la nouvelle voiture, appelée en interne 90X. Nous pouvons envisager plus sérieusement de participer au futur Trophée Mondial, puisqu’en 2011, nous n’aurons plus à fabriquer de nouvelle voiture ».

Wolfgang Ullrich, Dirigeant d’Audi Motorsport :

« Pour la saison 2010, Audi s’appuiera de nouveau sur des formules de course qui restent très liées aux véhicules de production, dont les prototypes font partie. L’Audi R15 TDI a bénéficié de développements aérodynamiques et porte en interne, chez Audi Sport, le nom de “R15 plus”.

L’engagement en prototypes revêt une importance particulière pour Audi car il permet de développer différents types de motorisations et de technologies. En 2001, au Mans, nous avons utilisé pour la première fois un moteur TFSI qui est devenu un standard parmi les véhicules de production. En 2006, nous sommes devenus le premier constructeur à remporter les 24 Heures du Mans avec un moteur diesel. A l’avenir, nous allons utiliser notre voiture « LM » P1 pour tester des technologies innovantes et pour mettre en application sur les circuits notre slogan ‘L’avance par la technologie’.

Par conséquent, nous accueillons très favorablement l’annonce faite par l’Automobile Club de l’Ouest concernant la création de la première série de courses internationales pour les voitures « LM » P1. Nous sommes convaincus que cette catégorie, qui est particulièrement attractive sur le plan technologique, a un grand avenir et est bien adaptée à notre époque ».

Hugues De Chaunac, Président d’Oreca :

« L’idée est bonne, d’ailleurs je fais partie de ceux qui l’ont toujours défendue. Le rayonnement des 24 Heures du Mans fait forcément de l’ombre aux autres épreuves, et l’A.C.O. a bien compris qu’il était important de placer sous les projecteurs des courses importantes sur différents continents. C’est un premier pas, mais les retombées médiatiques qui accompagneront ces événements seront déterminantes. Ce sont elles qui permettront de séduire les partenaires et les constructeurs, et nous amèneront à envisager ou non un tel programme. Mon attente d’une grande coupe ou d’un championnat mondial, dans un cadre parfaitement structuré, est très forte pour 2011 ».

Citations issues du site lemans.org