Quinze ans après sa dernière saison en rouge et sa victoire mémorable au GP du Canada, Jean Alesi retrouve le volant d’une Ferrari. Décontracté et souriant, l’avignonnais n’en demeure pas moins investit à cent pour cent dans son nouveau challenge. C’est ce que nous avons constaté en l’observant travailler avec ses ingénieurs avant qu’il ne trouve quelques minutes pour répondre à nos questions.

Les Tests Days Le Mans Series s’achèvent dans quelques minutes. Comment se sont déroulés ces essais ?

Très bien mais deux journées c’est court quand on partage son volant avec deux autres pilotes. Nous avons travaillé pour trouver une position de conduite et des réglages qui conviennent à nous trois.

D’ailleurs tu n’es pas habitué à prêter ta voiture !

C’est vrai mais j’ai toujours échangé les informations avec mes équipiers. Généralement en Formule 1, on en donne 80% et on garde le reste pour essayer de “taper” son partenaire d’écurie ! Ici c’est différent, on partage tout.

La présence de Toni Vilander, Gianmaria Bruni et Jaime Melo dans l’équipe doit être un gros atout ?

Toni Vilander est un finlandais… Il est par nature assez froid et discret. En revanche Gianmaria Bruni connait très bien la voiture et n’est pas avare en conseils.

N’est-ce pas un peu frustrant pour toi d’évoluer en GT2 aux coté d’Olivier Panis qui lui pilote une voiture plus rapide ?

Non pour moi le plus important était de retrouver un volant avec Ferrari. Si je fais mes preuves cette saison sur la F430 GT2, je serais inclus dans le futur programme de la marque avec la 458 Italia.

Ta voiture n’a pas été retenue par le comité de sélection des 24 Heures du Mans. Peut-on imaginer que ton équipe bascule Giancarlo et toi dans l’autre voiture qui figure sur la liste des invités ?

Non, nous sommes troisième sur la liste des suppléants et nous ne pouvons qu’attendre des désistements parmi les engagés.

C’est avec impatience que nous attendons maintenant de voir cet équipage de choc évoluer dans le peloton des Le Mans Series !








Julien HERGAULT