Carrement pas d’accord!
Dans les critères de base il y a participation aux series le Mans. Ce n’est pas le cas ici!
WR a du attendre mais Norma non!
Par contre Norma fait rouler (gratuitement?) les huiles de l’ACO en VdeV. Dites moi que cela n’a pas d’influence?
Pegasus à certes fait UNE PARTIE de la saison mais pas l’asian.
IRS a tout fait et a surclassé Pegasus en fin d’année (quasi 5 secondes au tour à Silverstone quand même) avec le même matériel.
Toujours en P2, les Radical avec Bruischladish (certain d’avoir fait une faute la!) et autres avant ont toujours répondu présentes.
Dans la liste LMS Pierre Bruneau qui roulait en 2009 relance son équipe avec la Radical.
KSM a aussi une longue présence au Mans bien qu’ils n’aient pas fait toute la saison LMS.

Dans l’ordre des prioritaires j’aurai mis IRS 1er, après Pegasus Courage, puis même niveau Pegasus Norma, Bruischladish et KSM

Ca c’est si l’on tiens compte des critères annoncés et pas de la politique

plutôt d’accord avec toi…il devrait laisser rouler irs mais aussi pegasus qui est une bonne equipe…meme si il y a une grosse incertitude concernant la norma.

bravo a pegasus je leur souhaite de faire cette course magique…dommage pour les autres mais l attitude de l’aco est nulllll

La dernière Norma qui est venu au Mans était loin d’être une réussite (4:08.081 aux essais … ) La nouvelle voiture n’a rien prouvé. c’est alors normal que l’ACO ne les sélectionne pas directement !

non je dirais tant mieux pour pegasus mais je trouve inadmissible que la norma qui n a pas fais le moindre tour de roue soit premiere des supleante…

Comme je disais, l’équipe Pegasus est méritante sans conteste, mais pas avec une voiture qui n’a pas parcouru le moindre kilomètre surtout avec des expériences autant ratés de Norma au Mans.
Tout le monde se souvient de la farce JLOC l’année dernière mais personne ne se souvient de la Norma W12 qui n’a jamais démarré on dirait…
Une invitation ferme de Pegasus avec la courage a beaucoup plus de sens qu’avec la Norma meme si elle n’est que supléante.

Quand la WR a fait sa candidature elle était à la 7ème place de la liste supléants.
Deux poids deux mesures clairement surtout que WR a déjà eu de très bon résultats en plus d’une vraie histoire Le Mans.

Bref n’ecrivez pas les critères de sélection dans le règlement si c’est finalement à la tête du client…

“Tout le monde se souvient de la farce JLOC l’année dernière mais personne ne se souvient de la Norma W12 qui n’a jamais démarré on dirait…”

LOL
Moi j’m'en rappelle pas. Tu peux nous raconter STP ?

regarde ici la M6:
http://pagesperso-orange.fr/sportracer/index%20Voitures.htm
le seul endroit ou elle a été c’est la place des Jacobins…

Le moteur était un W12 MGN concu par Guy Negre. La voiture était engagée par Norma en colaboration avec Del Bello en catégorie C1 en 1990.
Elle passa les verifs place des Jacobins mais de toute la semaine ils ne reussirent jamais a mettre le moteur en route.

Ensuite en 1995 la M14 n’était pas assez rapide pour se qualifier.
Elle fini première supléante mais participe finalement du au retrait d’un concurrent. Résultat pas qualifié car cassé deux moteurs avant même de faire un vrai temps

La dernière tentative en date est la Norma M2000 qui avait roulé depuis 2001 aux etats unis sans grand résultat.
Pour 2003 l’ACO fini par les inviter et leur course s’arète apres 39 minutes sur casse moteur…

Bref en trois apparitions au Mans, Norma totalise 39 minutes de course et n’était présente le samedi au départ qu’une seule fois…
Donc une invitation déguisée en premier suppléant avant même que la voiture n’ai roulé est complètement injustifiée.

Je souhaite quand même à Norma de réussir avec cette auto ce qu’ils n’ont pas pu faire avec les précédentes.
Je précise que je n’ai absolument rien contre Norma qui fait de bonne autos en VdeV mais que je ne suis absolument pas d’accord avec sa position dans la sélection.

si je te suis, que ce sois en 90, 95 ou 2003, c’est toujours le moteur qui est la cause des ennuis. Donc avec le Judd, ça devrait tenir la route !

ils ne savent peut-etre pas démarer un moteur ?

Ce que je veux surtout dire, c’est que même si à priori des ennuis moteur on peut dire que ce n’est pas la faute de l’équipe, il n’en reste pas moins que Norma n’a jamais eu de participation serieuse aux 24 heures.
De plus, en ALMS au début des années 2000 la M2000 n’a jamais été performante. Meilleur résultat étant une 20 eme place au petit Le Mans.

Dans le sérieux d’une équipe, les moyens rentrent en ligne de compte aussi.
Norma avec ses moteurs peu fiables par le passé n’a pas été aidé il est vrai. Il n’empeche que le peu qu’ils ont montré quand ils n’ont pas eu de soucis de ce coté la reste faible niveau performance.

Donc dans le meilleur des cas on peu dire que Norma n’a jamais rien fait au Mans à cause des moteurs.
Donc c’est quasiment la meme chose que de pas avoir d’histoire (perso je pense que c’est pire).

WR qui a gagné sa catégorie par le passé à dut attendre plusieurs années pour avoir une invitation alors qu’il y avait plus de lmp2 sélectionnées. Ce déséquilibre est anormal et pour tout ca je pense que la Norma n’a rien à faire dans la liste des 24 heures même en supléant et surtout pas en premier supléant quand seulement 9 voitures LMP2 sont alignées.

WR, Norma… manque plus qu’un retour de Debora et on aura la dream team du début des années 2000 :)

c’etait pour rire le moteur, et la norma on arrivera a s’en passer cette année vu la qualité du plateau

vs réclamez la présence de pierre bruneau, alors qu’il n’est même pas engagé en le mans series cette année !

Je te trouve trés agressif avec Norma, et fait attention avec tes accusations: “il fait roules les huiles de l’ACO”. Pour ne pas difuser des informations non vérifiable, je te dirai juste : “Ha bon, l’ACO commercialise de l’huile 10W40?”.
Je crois, sans etre fan de Norma, qu’il faut se rapeller la main mise de Norma sur le VdeV. Quant à se rapeller l’époque MGN, il faut aussi se rapeller que Ligier et Larousse l’avat envisager pour la F1.
La présence de la Norma en tete de la liste des repéchables s’explique certainement par le fait que c’est la premiere LMP2 nouvelle monture et que l’ACO veut peut etre le remercier pour cela et s’en servir comme d’un test grandeur nature. Mais quitte à crier au loup, il est peut etre plus illogique que KSM, Racing Box ou HACHE TEAm ne soit pas devant…
Par contre pas de trace de JAS Motorsport et de son Acura ni au mans ni en LMS. De l’info à ce sujet…

Moi ça me laisse un peu songeur cette histoire de conformité avec le règlement 2011. A ma connaissance il n’est pas encore publié…