# 50 – LARBRE COMPETITION
SALEEN S7 R
Patrick Bornhauser – Christophe Bouchut – Frédéric Makowiecki
Sans de gros soucis moteurs durant le début de week-end, la Saleen de Larbre Compétition aurait été un rude adversaire pour la gagne contre la Corvette de Luc Alphand lors des 1000 km de Cataluyna. Très bien pilotée par le duo Bouchut / Bornhauser / Makowiecki, la S7 R est donc toujours au sommet de la catégorie LM GT1. La seconde place obtenue à Barcelone est de bon augure pour la suite de la saison. Une saison malgré tout marquée d’un point d’interrogation puisque les 1000 km de Monza sont programmés en même temps que la seconde manche du FFSA GT à Nîmes Lédenon où Larbre Compétition devrait logiquement engager deux voitures. Quel championnat sera privilégié ? |
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# 55 - INTERPROGRESSBANK SPARTAK RACING
LAMBORGHINI MURCIELAGO R GT
Peter Kox – Roman Rusinov
Il semble que le Reiter Engineering soit enfin parvenu à rendre la Lamborghini Murcielago R GT très performante. Lors des 1000 km de Catalunya, Kox / Rusinov ont tourné dans les mêmes chronos que les meilleures GT1, et peuvent donc logiquement nourrir de légitimes ambitions pour le reste de la saison. Peut-être plus qu’en FIA GT, la Lambo semble avoir trouvé en Le Mans Series le championnat qui lui correspond le mieux. |
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# 59 – TEAM MODENA
ASTON MARTIN DBR 9
Antonio Garcia – Tomas Enge
En étant stupidement contrainte à l’abandon en Catalogne, l’équipe Modena vient de s’infliger un handicap de points qu’il sera peut-être impossible de surmonter durant la suite du championnat. Bien qu’étant les plus rapides, Enge / Garcia auront besoin de beaucoup de courses pour refaire leur retard si la Saleen Larbre ou la Corvette Alphand ne connaissent pas d’ennuis majeurs. Or il ne reste déjà plus que quatre courses à disputer… N’oublions pas cependant que l’année dernière la Saleen Oreca – future championne – avait débuté sa saison par un abandon. On doit donc garder espoir chez Modena et repartir au combat ! |
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# 72 - LUC ALPHAND AVENTURES
Olivier Beretta – Guillaume Moreau – Patrice Goueslard
Comme en 2007, la Corvette de pointe de l’équipe Luc Alphand Aventures débute sa saison par une victoire. Alphand / Goueslard / Moreau sont aussi rapides que solides en course et ont su parfaitement profiter de l’abandon de l’Aston Martin du Team Modena. A Monza, Luc Alphand sera remplacé par Olivier Beretta, ce qui devrait permettre à la Corvette de se battre une fois de plus pour la gagne. Une nécessité puisque la Saleen Larbre est encore toute proche au championnat. |
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# 73 - LUC ALPHAND AVENTURES
CHEVROLET CORVETTE C6 R
Sébastien Dumez – Jean Luc Blanchemain – Roland Berville
Alors que la catégorie LM GT1 est peu fournie en concurrent et qu’il est donc facile d’inscrire des points, Blanchemain / Berville / Dumez ont eu la désagréable contrainte de devoir abandonner. Ces 1000 km de Monza marqueront donc le véritable début de leur saison. Les trois hommes peuvent prétendre au podium. |
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