Décevantes en termes de performances pures à Barcelone, les Spyker, aussi bien officielle que Speedy, devront s’accrocher pour suivre le rythme des meilleurs Porsche et Ferrari sur la piste ultra rapide de Monza. La structure Batave déplacera, comme à Barcelone, ces deux C8 Laviolette GT2-R, récemment modifiées au niveau des conduites de sorties de radiateurs. Afin ce valider cette évolution mécanique, l’équipe officielle était en essais, samedi dernier, sur la piste Hollandaise de Lelystad. Toujours dans le but d’améliorer la fiabilité de sa GT, le Spyker-Squadron a profité de cette journée de roulage pour (définitivement ?) régler ses problèmes de démarreur.
Il semble également que les hommes de Peter Van Erp soient en pleine phase de préparation en vue de la classique Sarthoise. Les longues lignes droites de Monza seront ce week-end un terrain de jeu idéal pour reproduire les intenses pleines charges obtenues dans la ligne droite des Hunaudières.
Peter Van Erp : « J’espère que ce sera de nouveau un bon week-end pour nous. Notre agenda est un groupement de trois courses de 1000 km avant les 24 Heures du Mans, et sa journée d’essais préliminaires. Heureusement, nous avons clarifié notre organisation après notre premier déplacement de la saison à Barcelone avec nos deux nouvelles C8 Laviolette GT2-R. Samedi dernier, nous avons achevé avec succès plusieurs tets sur la piste d’essais RDW de Lelystad, et je peux dire avec certitude que certains problèmes de démarreur que nous avons rencontré en Espagne sont éliminés. De ce fait, nous pourrons beaucoup mieux évaluer notre temps de travail sur le setup des voitures pour la course, et si le temps nous le permet, nous testerons des réglages pour Le Mans. » |
|
