# 75 – IMSA PERFORMANCE MATMUT
PORSCHE 997 GT3 RSR
Jean Philippe Belloc – Richard Balandras – Michel Lecourt
Septièmes des 1000 km de Catalunya en catégorie LM GT2, Belloc / Balandras / Lecourt se sont parfaitement acquittés de leur mission. Ils ont ainsi terminé dans les points, permettant aux deux Porsche d’IMSA Performance de figurer dans le top 8. Objectif identique pour Monza. |
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# 76 – IMSA PERFORMANCE MATMUT
PORSCHE 997 GT3 RSR
Richard Lietz – Raymond Narac
En obtenant un podium dès la première course de la saison, Lietz / Narac débutent bien mieux leur saison 2008 qu’ils ne l’avaient fait en 2007. La Porsche de pointe de l’équipe IMSA Performance est l’une des deux autos suivies de près par Stuttgart, et figure à ce titre parmi les grandes favorites de la catégorie. Objectif victoire ce week-end ! |
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# 77 – TEAM FELBERMAYR PROTON
PORSCHE 997 GT3 RSR
Marc Lieb – Alex Davison
En dix ans d’existence, l’équipe Proton est passée de petit concurrent privé au statut d’équipe soutenue par l’usine. Seconde du championnat l’an passé, elle vise le titre cette année. Si Marc Lieb connaît bien l’équipe et le championnat, l’Australien Alex Davison se forge petit à petit sa propre expérience. Nul doute que cet équipage va apprendre à se connaître et deviendra très vite le rival numéro un de Ferrari. Pour une victoire dès dimanche ? |
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# 85 – SPYKER SQUADRON
SPYKER C8 LAVIOLETTE GT2 R
Peter Dumbreck – Ralf Kelleners – Alexei Vassiliev
Les 1000 km de Catalunya furent l’occasion de découvrir la nouvelle Spyker. La GT néerlandaise s’est montré encore en retrait par rapport aux meilleures Porsche ou Ferrari. Elle devance en revanche les équipes plus modestes, ce qui lui a permis de se classer en cinquième position de la catégorie. Monza servira à continuer le développement de l’auto, tout en espérant bien évidemment inscrire de nouveaux et précieux points. |
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# 88 – TEAM FELBERMAYR PROTON
PORSCHE 997 GT3 RSR
Horst Felbermayr Jr – Christian Ried – Horst Felbermayr Sr
Relative déception à Barcelone pour la seconde auto du Team Felbermayr Proton qui s’est échouée à la porte du top huit. Bien que le niveau de la catégorie soit particulièrement relevé, Ferlbermayr Père et Fils ainsi que Ried Jr ont les moyens de venir grappiller ici ou là quelques petits points. L’équipage austro allemand tentera de faire mieux à Monza. |
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# 90 – FARNBACHER RACING
FERRARI F430 GT
Pierre Ehret – Pierre Kaffer
Quatrième à Barcelone, l’équipe Farnbacher a obtenu un bon résultat avec sa nouvelle Ferrari F430 GT. Un bien meilleur résultat final qu’avec sa Porsche, bien que les performances furent relativement semblables durant le week-end. Maintenant que l’apprentissage de la voiture est fait, l’équipe allemande va chercher à concurrencer la tête de la catégorie. Retenu par une course du championnat de France de Porsche Carrera Cup, Anthony Beltoise laissera Pierre Kaffer et Pierre Ehret en découdrent seuls face au reste du peloton des GT2. |
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# 91 – FARNBACHER RACING
PORSCHE 997 GT3 RSR
Lars Erik Nielsen – Allan Simonsen – Richard Westbrook
Avec l’engagement d’Allan Simonsen et Richard Westbrook pour épauler Lars Erik Nielsen – qui a considérablement progressé depuis ses débuts en Le Mans Endurance Series en 2004 – la Porsche de l’équipe Farnbacher a maintenant le potentiel pour terminer régulièrement sur le podium, voire pour remporter des courses. C’est d’ailleurs ce qu’elle nous a montré en début de course à Barcelone avant de perdre de gros points sur un abandon. Désormais, il faut rattraper le temps perdu ! |
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# 93 – JAMES WATT AUTOMOTIVE
ASTON MARTIN VANTAGE GT2
Stéphane Lemeret – Michael Outzen – Alan Van Der Merwe
Alors que nous attendions ses grands débuts à Barcelone, nous n’avons finalement pas pu voir l’Aston Martin Vantage GT2 en course, par la faute d’une casse moteur durant la dernière séance d’essai dominicale. Avant cela, l’auto se positionnait au milieu de la catégorie. Il va donc falloir encore beaucoup travailler chez Aston Martin et James Watt Automotive pour atteindre un résultat significatif. Objectif à Monza, fiabiliser l’auto et obtenir un meilleur niveau de performance global. |
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# 94 – SPEEDY RACING TEAM
SPYKER C8 LAVIOLETTE GT2 R
Andrea Chiesa – Philippe Camandona – Benjamin Leuenberger
Grosse déception en Catalogne puisque la Spyker du Speedy Garage a été contrainte à l’abandon après seulement 17 tours de course. Voilà qui contraste sérieusement avec la forte impression de fiabilité dégagée la saison dernière. Inutile de s’alarmer, les 1000 km de Monza offrent dès cette semaine une bonne occasion de se rattraper. |
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# 95 – JAMES WATT AUTOMOTIVE
PORSCHE 997 GT3 RSR
Mikael Forsten – Paul Daniels – Markus Palttala
Bilan contrasté pour la Porsche de l’équipe James Watt Automotive. Certes, la voiture a passé la majeure partie du temps dans le ventre mou de la catégorie GT2, mais d’un autre côté, la Porsche a obtenu un point, ce qu’elle n’était jamais parvenu à faire la saison dernière. Nous regretterons une fois encore qu’elle ne soit pas confiée à un équipage plus homogène, seul Markus Palttala étant vraiment à même de la conduire à son meilleur niveau. |
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# 96 – VIRGO MOTORSPORT
FERRARI F430 GT
Robert Bell – Gianmaria Bruni
Clair, net et sans bavure ! Le Virgo Motorsport a parfaitement dominé sa catégorie lors des 1000 km de Barcelone, commençant ainsi 2008 de la même façon qu’elle avait terminé 2007. Le choix de conserver des pneumatiques Dunlop face aux autres équipes qui disposent de Michelin « clients ».est certainement le bon. Bell / Bruni partiront une nouvelle fois favoris, sur les terres chères à Cristiano Michelotto. |
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# 98 – JMB RACING
FERRARI F430 GT
Peter Kutemann – Maurice Basso
Pas grand-chose à dire au sujet de la Ferrari n°98 – confiée au duo Basso / Kutemann – qui prendra une nouvelle fois le départ sans autre ambition que de rallier l’arrivée. |
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# 99 – JMB RACING
FERRARI F430 GT
Stéphane Daoudi – Ben Aucott
Auteurs d’une bonne course à Barcelone, Aucott / Daoudi peuvent logiquement prétendre à un nouveau bon résultat à Monza. Il faut dire que Ben Aucott, un peu à l’image de Lars Erik Nielsen ces dernières années, progresse régulièrement. Il peut en tout cas compter sur les précieux conseils de Stéphane Daoudi. |
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