Que faire, avec une voiture quelque peu vieillissante, face à des Porsche intouchables et une Lola Sebah-Speedy particulièrement performante ? La réponse par RML s’appelle la régularité. A Barcelone, cela avait payé, et bien que sans panache, l’équipage Newton/Erdos avait décroché les cinq points de la quatrième place. A Monza, il en fut tout autrement !
Certes, le résultat n’a pas été meilleur qu’en terre Catalane, mais en revanche la manière a été elle bien plus glorieuse. Dans le même tour que les Porsche Verschuur et Horag après 1000 Km de course, la Lola-MG n°25 s’est désormais positionnée comme véritable outsider dans la course au titre, en disputant une course aussi régulière que performante dans le trafic. Et cela paye déjà, puisque le team RML occupe la troisième place du classement général de la catégorie LM »P2 », devançant par la même occasion les Team Horag et Sebah-Speedy. Qui l’aurait parié après des essais officiels au HTTT absolument désastreux…
Mike Newton : « Ce ne sont que cinq points, mais cinq points bien plus importants que ceux glanés il y a deux semaines à Barcelone. La dernière fois, nous avons obtenu ces points uniquement parce que nous avons rejoint l’arrivée. Cette fois-ci, nous les avons gagnés grâce à notre niveau de performance, et cela est bien plus satisfaisant. »
« Voilà cinq autres points payants. Nous avions un but clair, effectuer une course limpide, sans problèmes mécaniques, et je suis absolument satisfait. A Barcelone, nous avons hérité de notre position grâce aux abandons et autres infortunes de nos concurrents. Cette course là est le fruit de notre performance, de notre préparation et de notre faculté à avoir évité les ennuis. Les gars ont fait un fantastique travail. » a déclaré Phil Barker, Team Manager du team RML, à l’issue de cette manche transalpine.
Adam Wiseberg, président d’AD Group Motorsport : « Cela a été un travail acharné à tout niveau, mais en toute franchise, c’est un excellent résultat. Nous avons été seulement deux tours derrières le vainqueur de la catégorie, contre sept à Barcelone. Et encore, cela aura pu être encore mieux. Sans la dernière intervention de la voiture de sécurité, nous aurions pu envisager un podium dimanche. Je doute que Jan Lammers aurait rattrapé Tommy si les voitures n’avaient pas été regroupées. Nous savions très clairement qu’il allait être très difficile de battre les Porsche RS-Spyder. Et cela a été le cas. Cependant, nous étions beaucoup plus proches d’eux en fin de course que lors de la première épreuve à Barcelone. Sur la base des progrès que nous avons faits ce week-end, je pense que nous pouvons monter sur le podium, chose encore impossible auparavant. En somme, c’est un superbe résultat et une performance positive. » |

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