# 75 – IMSA PERFORMANCE MATMUT
PORSCHE 997 GT3 RSR
Richard Balandras – Michel Lecourt
Richard Balandras et Michel Lecourt seront à Spa Francorchamps privés de leur plus précieux atout : leur habituel coéquipier Jean Philippe sera absent car il dispute ce week-end la première manche du championnat de camion de la FIA à Barcelone. Qu’importe, les deux hommes chercheront à renouer avec les points après leur déception de Monza (abandon). |
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# 76 – IMSA PERFORMANCE MATMUT
PORSCHE 997 GT3 RSR
Richard Lietz – Raymond Narac
Disqualifiés après leur superbe victoire de Monza, Lietz / Narac ne doivent pas se décourager mais plutôt repartir immédiatement à l’assaut du peloton du reste du peloton des GT2. Comme le Virgo Motorsport a été contraint à l’abandon et que le Felbermayr Proton a également été retardé, la situation au championnat n’est pas trop compromise. Il ne faudra en revanche pas commettre deux fois la même erreur… |
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# 77 – TEAM FELBERMAYR PROTON
PORSCHE 997 GT3 RSR
Marc Lieb – Alex Davison
Finalement sixième des 1000 km de Monza après avoir connu de gros soucis en début de course, Lieb / Davison ont limité la casse au championnat. Grâce à divers abandons ou disqualification de la concurrence, ils pointent même en seconde position à seulement deux points du leader. De bon augure pour la suite car le Team Felbermayr Proton devrait se montrer très performant à Spa Francorchamps où Marc Lieb reste sur deux victoires en 2006 et 2007. |
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# 85 – SPYKER SQUADRON
SPYKER C8 LAVIOLETTE GT2 R
Peter Dumbreck – Ralf Kelleners – Alexei Vassiliev
Promise à la quatrième place, la Spyker officielle a été contrainte à l’abandon dans le dernier des tour des 1000 km de Monza, perdant ainsi de gros points au championnat. En retrait par rapport aux meilleures Porsche et Ferrari, la Spyker C8 Laviolette GT2 R semble devoir se contenter une nouvelle fois d’une saison à ramasser les accessits. Pourquoi pas nous donner tord dès ce week-end ? |
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# 88 – TEAM FELBERMAYR PROTON
PORSCHE 997 GT3 RSR
Horst Felbermayr Jr – Christian Ried – Horst Felbermayr Sr
Aucun point au championnat pour Horst Felbermayr et Christian Ried qui valent probablement mieux que cela. Profiteront-ils de la manche spadoise pour enfin lancer leur saison 2008 ? |
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# 90 – FARNBACHER RACING
FERRARI F430 GT
Pierre Ehret – Pierre Kaffer
D’un côté, Pierre Kaffer et Pierre Ehret vous diront qu’ils sont toujours en phase d’apprentissage de leur Ferrari F430 GT, de l’autre, ils sont bien heureux d’occuper la tête du championnat GT2. Ils ont en effet bien profité des heurts et malheurs de la concurrence à Monza pour décrocher une précieuse seconde place. Ce n’est guère étonnant de la part de Kaffer, déjà victorieux en Le Mans Endurance Series à l’époque où il pilotait une Audi R8, et c’est en tout cas tout bénéfice pour Pierre Ehret qui touche petit à petit les fruits de son long investissement en Endurance depuis les dix dernières années. |
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# 91 – FARNBACHER RACING
PORSCHE 997 GT3 RSR
Lars Erik Nielsen – Allan Simonsen – Richard Westbrook
Depuis le temps qu’on l’attendait cette victoire du Farnbacher Racing ! Certes, nous aurions préféré qu’elle n’arrive pas sur tapis vert, mais il faut parfois accepter les cadeaux qui vous tendent les bras… De part la présence de Westbrook et Simonsen, nul doute que la Porsche 997 GT3 RSR n°91 a largement les moyens de cueillir de nouveaux succès, cette fois sans l’aide involontaire de la concurrence. |
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# 94 – SPEEDY RACING TEAM
SPYKER C8 LAVIOLETTE GT2 R
Andrea Chiesa – Philippe Camandona – Benjamin Leuenberger
Andrea Chiesa et Benjamin Leuenberger enregistrent l’arrivée d’Iradj Alexander David à leurs côtés pour les 1000 km de Spa Francorchamps. Les trois hommes tenteront de poursuivre la dynamique instaurée à Monza en décrochant si possible de nouveaux points importants. |
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# 95 – JAMES WATT AUTOMOTIVE
PORSCHE 997 GT3 RSR
Mikael Forsten – Paul Daniels – Markus Palttala
Avec Tim Sudgen et Markus Palttala en plus de Paul Daniels, le James Watt Automotive a réussi à composer un équipage qui lui permet désormais de viser les points lors de chaque course. Une nouvelle fois privée de son Aston Martin Vantage GT2, l’équipe britannique se concentrera exclusivement sur sa Porsche. |
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# 96 – VIRGO MOTORSPORT
FERRARI F430 GT
Robert Bell – Gianmaria Bruni
Victime de plusieurs crevaisons à Monza, la Ferrari F430 Virgo a été contrainte à l’abandon pour la toute première fois en deux ans de compétitions ! Et Chris Warne ne souhaite plus jamais revoir ça ! Pas étonnant pour le team manager d’une équipe qui restait sur six podiums consécutifs. Pas de motif d’inquiétude puisque la F430 GT aux couleurs de Dunlop s’est une nouvelle fois montrée au dessus du lot sur l’autodrome italien. Bell / Bruni partiront encore une fois favoris à Spa Francorchamps. |
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# 98 – JMB RACING
FERRARI F430 GT
Peter Kutemann – Maurice Basso
A force de répéter que la Ferrari n°98 ne visait que l’arrivée, nous avions presque oublié qu’elle pouvait marquer des points ! Excellente performance à Monza puisque son équipage en a marqué quatre d’un coup. Bien qu’il ne faille pas oublier que ceux-ci ont été obtenus grâce à pas mal d’abandons – en endurance, avant toute chose il faut terminer ! – nous souhaitons revoir au plus vite le duo Basso / Kutemann en aussi bonne position. |
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# 99 – JMB RACING
FERRARI F430 GT
Stéphane Daoudi – Ben Aucott
Daoudi / Aucott l’avaient bien dit avant les 1000 km de Monza, ils visent le podium. Et bien le duo franco britannique l’a fait, en terminant troisième de sa catégorie lors de la manche italienne. Avec neuf points, la Ferrari n°99 occupe la cinquième place du championnat, position qu’elle cherchera à conserver à Spa Francorchamps en terminant à nouveau bien placée. |
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