Barcelona en spectateur

 

Contrairement à Spa ou au Nürburgring, se rendre aux 1000 km de Barcelona en transports en commun peut se révéler plus intéressant qu’en voiture.

Les trains en provenance de la France arrivent à la gare Franca située en centre ville. De Paris, vous pouvez « descendre » avec le Joan Miro, un train de nuit qui relie Paris à Barcelone. En deuxième classe les cabines sont à 4 lits, on vous offrira un petit pack contenant une bouteille d'eau, une brosse à dents, du dentifrice, du savon et des bouchons d'oreilles. Le bar offre une belle sélection de Tapas et de vins d'Espagne ce qui change des distributeurs automatiques que l'on trouve dans les TGV. Le Joan Miro part tout les jours de Paris à 20:32 et il arrive à Barcelone França le lendemain matin à 8:24. A savoir qu'il dessert aussi Orléans (21:32) et Limoge (23:41). Pour le retour, le train quitte Barcelone França à 21:05 et arrive à Paris à 8:48. En s'y prenant à l'avance, on trouve des Allez et Retours à 134€. Pour rejoindre le circuit, il suffit de prendre la ligne 2 du Ferrocarrils, le RER local, puis de marcher un peu (voir plan).

En avion, les compagnies low-coast proposent des tarifs attractifs (120€), à condition de réserver suffisamment tôt. Les vols en provenances de la région parisienne se partagent les aéroports de Barcelona et Gerona. Le premier est aux abords de la ville, mais à l’opposé du circuit. Pour s’y rendre en train, il faudra compter une petite heure et un changement (voir plan). Idem si vous louez une voiture : 45 km soit environ une heure. L’aéroport de Gerona est lui à 80 km du circuit, mais sont éloignement de la métropole rend l’accès aussi rapide en voiture.

 

Deux hôtels « grande enseigne » jouxtent le circuit. A 50€ la nuit l’Ibis et l’Express Class Holidays sont les solutions les moins couteuses pour se type d'hébergement. A seulement 4 km, le camping El Vedado propose des emplacements et des chalets bon marchés. Un peu plus loin, le front de mer propose aussi de nombreuses solutions.

 

Si vous allez voir les 1000 kilomètres dans le cadre d’un week-end prolongé, n’hésitez pas à consacrer 2-3 jours pour visiter Barcelone. La Rambla, le Parc Güell, le Marché de la Boqueria sont autant d’endroits où vous aimerez flâner.

 

Déambuler sous le soleil sur les 4 Km asphaltés du chemin de ronde menant à toutes les tribunes du circuit est un véritable plaisir. Une signalisation minutieuse simplifie le déplacement à travers les zones de public et facilite l'accès aux tribunes. La Tribune A, située dans la partie extérieure à la fin de la ligne droite de départ offre peut-être le meilleur point de vue du circuit. Sa division en trois blocs lui permet d'accueillir 4.000 places présentant une très bonne orientation. La Tribune L, localisée à l'extérieur de la courbe Seat (nº4), offre aussi une vision très étendue du Circuit. On peut voir la fin de la ligne droite des stands, toute la courbe Elf (nº2), l'attaque du "curvone" Renault (nº3) et aussi le freinage du virage Seat. La grande Tribune N se trouve entre les virages 7 et 9 (Campsa). Elle propose une belle vision de l'accélération en montée au Mas La Moreneta, reconnue comme très technique par les pilotes.

 

Un dernier conseil, même au mois d’avril, n’oubliez pas de vous munir de lunettes de soleil, d'appliquer une crème solaire et de mettre une casquette.

 

Julien HERGAULT