Exclusivité Endurance-Series
Le Speedy Racing Team nous dévoile ses projets LMP2/GT2

Alexandre Pesci, co-propriétaire du Speedy Racing Team a accepté en cette fin d’année de faire le point avec nous sur sa première expérience en Le Mans Series cette saison, mais également de nous livrer les ambitions et les projets de sa structure pour la future saison qui se dessine déjà. Outsider incontestable cette saison en catégorie GT2, l’équipe Helvétique nous dévoile ainsi de très belles perspectives notamment en Prototype avec l’acquisition d’une Lola B08/80 Coupé à moteur Mazda-A.E.R.

Outre le département compétition, qui engage officiellement en LMS une Spyder C8 Spyder GT2R, les activités permanentes du Speedy Garage passent principalement par la commercialisation de voitures de Grand-Tourisme et la restauration d’automobiles anciennes.  Actuellement la plus ancienne concession Maserati de Suisse, Speedy Garage, développe également ses activités commerciales par la représentation officielle de marques plus exotiques telles que Wiesmann et Donkervoort.

Dans des locaux somptueux, le Speedy Garage cultive clairement un esprit sport et compétition, et grâce à leur important partenariat avec Spyker, l’entité « course » de la concession a certainement surprit plus d’une personne au cours de leur première saison en Le Mans Series.

Le Speedy Racing Team a donc réservé une nouvelle exclusive à notre rédaction, et c’est ainsi que nous vous invitons à partager les projets, l’avenir et les ambitions de l’écurie Suisse pour l’année 2008.

Quel bilan dressez-vous de votre première saison en Le Mans Series ?
L’objectif était de finir le plus de courses possibles, finir dans le top 5 est une performance exceptionnelle à mes yeux.

Quels rapports entretenez-vous avec l’équipe officielle Spyker ?
Excellents rapports tant professionnels que privés.

Etant importateur officiel Spyker, l’endurance était elle la seule option pour faire de la compétition ?
L’endurance est pour moi l’essence même du sport automobile, il est donc naturel que je m’y suis tourné. Maintenant j’aurai pu le faire avec une marque comme Porsche ou Ferrari mais je ne choisis jamais la voie de la facilité, je suis plus fier de ma 5ème place que d’avoir gagné avec une autre marque plus établie.

L’équipe Spyker Squadron étant déjà investie en Le Mans Series, pourquoi votre choix s’est il porté sur ce même championnat plutôt qu’en FIA GT par exemple ?
Le format d’épreuves (1000KM- 6 heures de course) correspond plus à l’image que je me fais du sport automobile.

Le sport automobile ne semble pas très populaire en Suisse. Le Speedy Racing est d’ailleurs la seule équipe suisse présente régulièrement en Le Mans Series. Vos investissements sont-ils récompensés par suffisamment de retombés médiatiques ? La série a-t-elle trouvé son public en Suisse ?
Les retombées médiatiques sont en effet très faibles, mais on le savait avant et on a agit en connaissance de cause. Néanmoins notre démarche intéresse de plus en plus de partenaires.

Parlons un peu de l’avenir ; Envisagez-vous un engagement sous le nom Speedy Racing aux prochaines 24 Heures du Mans ?
Possible, voir même très probable

Reverrez-vous les ambitions de l’équipe à la hausse pour la saison prochaine ? Votre engagement peut-il passer par la présence de deux voitures ?
Spyker va aligner et fabriquer deux nouvelles voitures, une pour eux et l’autre pour nous, elle sera plus aérodynamique et disposera d’un nouveau moteur plus puissant, et fiable, avec elle nous viserons le podium de la catégorie. Je viens également de me porter acquéreur d’une LMP2, une nouvelle LOLA B08/80 coupé avec moteur Mazda-AER, pour 2008.

Andrea Chiesa fera t-il encore parti de l’équipe l’année prochaine ? Etes-vous en contact avec d’autres pilotes de même envergure pour remplacer Jonny Kane, recruté par Embassy ?
Chiesa et Belicchi devraient rester avec nous mais nous sommes en contacts avec plusieurs autres pilotes suisses.

L’aventure Américaine vous intéresse-elle, notamment les 12 Heures de Sebring ou Petit LeMans ?
Pas pour l’instant, mais à l’avenir pourquoi pas ?

A travers les propos d’Alexandre Pesci, l’avenir semble être des plus ambitieux pour l’équipe Helvétique qui va désormais se tourner pleinement vers la saison 2008. Après une année d’apprentissage plus que réussie, il est indiscutable que le Speedy Racing sera à l’avenir une valeur sûre du « circus » des Le Mans Series, aussi bien en GT2 qu’en LMP2. Il nous tarde dès lors de voir tout cela en action sur le Circuit Paul Ricard au mois de Mars prochain. Enfin, nous tenons à remercier chaleureusement Michel Darbellay et Alexandre Pesci, pour leur confiance et leur gentillesse.

http://www.speedygarage.ch/