Peugeot 908, Peugeot 905, Ferrari F2007... Le match

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C’est au pied du Raidillon de l’Eau Rouge, en pleine qualif que l’idée de cet article a germé dans nos têtes. Ebahi par les vitesses qu’atteignent à cet endroit les 908, Pierre-Yves m’interpelle :
- " T’images voir passer une F1 ici ? Ça doit être hallucinant !
- Tu crois que ça passe beaucoup plus vite ?
- J’en sais rien, il faudrait comparer les chronos. "

 

C'est chose faite, et en observant les 5 tableaux présentés ci-dessous, un premier constat s’impose : Une formule 1 est bien plus rapide que n’importe quelle autre formule, et ce, quelque soit le type de tracé. La 908, véritable épouvantail en Le Mans Series est reléguée à 14 secondes de la Ferrari F1 sur le tourniquet de Valencia ! Les circuits rapides semblent moins défavorables aux protos diesels même si l’écart se chiffre encore à plus de 2 secondes au kilomètre.


Les circuits de Silverstone* et Monza**, qui n’ont que peu évolué en 15 ans, permettent de comparer les performances de la 908 à celle de son ancêtre la 905. Surprise, la championne du monde des « Sport 3.5 litres » en 1992 se montre presque aussi rapide qu’une Formule 1 moderne ! Sur le circuit de Monza, un dixième de seconde seulement sépare la 905 de Yannick Dalmas et la Spyker F1 de Sakon Yamamoto. Nos prototypes ont donc régressé en 15 ans, mais c’est une tendance valable aussi pour les autres formules. Aussi en 1992, Nigel Mansell dévorait les 5100 mètres de Silverstone en 1:18.965 soit 1 seconde plus rapidement que Kimi Raïkkönen cette année.


Enfin, dernier comparatif, les Moto GP sont plus lentes que leurs homologues à 4 roues. Ce n’est pas une surprise, les performances à l’accélération des 1000cm3 ne permettent pas de combler le retard accumulé dans les parties sinueuses.

 

Un petit calcul amusant pour conclure. Si une F1 devance une 908 de 2 secondes par kilomètre, sachant qu’une 908 parcourt les 13.6 kilomètres d’un circuit en 3:26. Quel est le temps de pole position d’une formule 1 sur ce même circuit ?
Moins de 3 minutes ? Peut être, mais à ce rythme, que resterait-il de la Ferrari F2007 après 2 heures de course ?

 

 

Monza 5,793 Km

Raikkonen

1:21.484

Peugeot 908
1:34.503

+13.019

Peugeot 905
1:26.019

+04.535

 

Valencia 4,051 km

Räikkönen

1:09.005
non officiel

Peugeot 908
1:23.489

+14.484

Rossi
1:31.002

+21.997

 

Nürburgring 5,148 km

Alonso

1:29.819

Peugeot 908
1:41.867

+12.049

 

Spa-Francorchamps 6,976 km

Montoya

1:46.391

Peugeot 908
2:00.105

+13.714

Sauber C11
1:59.350

+12.959

 

Silverstone 5,141 km

Alonso

1:20.253

Peugeot 908
1:31.692

+11.439

Peugeot 905
1:24.421

+04.168

 

* Depuis 1992, le circuit de Silverstone a évolué au niveau du virage de l’abbey qui a été transformé en chicane.
** Depuis 1992, le circuit de Monza a évolué au niveau de la première double chicane qui a été transformé en une simple chicane plus serrée.

 

Julien HERGAULT / photos Peugeot Média et Julien HERGAULT