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Valencia, bilan des LMP2

PIERRE BRUNEAU COMPETITION Pilbeam MP93 Judd n°20 (Rostan/Bruneau/Pullan) 1ère séance libre : 7ème temps 2ème séance libre : 7ème temps 3ème séance libre : 9ème temps Qualifications : 10ème temps Warm-Up : 10ème temps Course : 8ème position à 18 tours des vainqueurs en P2.
L’analyse d’endurance-series : Après 2 premières séances libres satisfaisantes, la Pilbeam est rentrée dans le rang pour les chronos suivants. Dépassées en performance, l’équipe mise toujours sur la fiabilité. Malheureusement, poussée en tête à queue par une Panoz dans le premier ¼ heure, la voiture était décrochée dès le départ de la course et n’a jamais pu suivre le rythme des P2 de tête. La 8ème position apporte 1 point et une maigre consolation pour la sympathique équipe française qui figure maintenant à l’avant dernière place du championnat. De gros développements sont maintenant nécessaires pour ramener la Pilbeam en tête de la catégorie.

BRUICHLADDICH RADICAL Radical SR9 AER n°21 (Greaves/Moseley) 1ère séance libre : 1er temps 2ème séance libre : 10ème temps 3ème séance libre : 2ème temps Qualifications : 3ème temps Warm-Up : 6ème temps Course : 9ème position à 33 tours des vainqueurs en P2.
L’analyse d’endurance-series : Liddell n’était pas présent au Nürburgring. La Radical auteur de très beaux chronos en essais partait le couteau entre les dents en course. La suite fut moins convaincante comme c’est souvent le cas pour la belle rouge, arrêtée au stand après à peine plus de 2 heures de course alors qu’elle était 3ème. La voiture repartie très loin pour finir 9ème de la catégorie.

R.M.L MG-Lola EX264 AER n°25 (Erdos/Newton) 1ère séance libre : 4ème temps 2ème séance libre : 1er temps 3ème séance libre : 3ème temps Qualifications : 1er temps Warm-Up : 1er temps Course : 1ère position soit 7tours de retard sur le vainqueur au général.
L’analyse d’endurance-series : RML a fait fort ce week-end ! Très rapide aux essais, pole position en qualification. La course débuta sur les chapeaux de roues. La RML était 3ème au général après 56 minutes de course. La P2 était constamment dans le peleton des P1 essence arrivant à suivre leur rythme sans problème. Seul petit soucis, Erdos ne put éviter Barbosa en perdition à ¾ h de la fin de course, heureusement sans problème pour la Lola. RML fini avec le meilleur temps en course pour les P2 en 1.49.031. Un week-end parfait pour RML qui efface celui du Mans et qui permet à l’équipe de prendre le large au classement général avec 5 points d’avance sur les seconds.

HORAG RACING Lola B05/40 Judd n°27 (Van de Poele/Theys/Lienhard) 1ère séance libre : 9ème temps 2ème séance libre : 5ème temps 3ème séance libre : 8ème temps Qualifications : 9ème temps Warm-Up : 3ème temps Course : 4ème position à 2tours des vainqueurs en P2

L’analyse d’endurance-series : Décidemment un très beau début de championnat pour Horag. Une course sans histoire mais constamment dans le peloton de tête, qui permet à la Lola de finir 4ème et de se classer 3ème au classement général à 1 point du 2ème. Il faudra compter sur la sympathique équipe pour la suite du championnat.

T2M MOTORSPORT Dome S101.5 Mader n°29 (Longechal/Yamagishi) 1ère séance libre : 11ème temps 2ème séance libre : 11ème temps 3ème séance libre : 11ème temps Qualifications : 11ème temps Warm-Up : 11ème temps Course : 10ème position à 29tours des vainqueurs en P2
L’analyse d’endurance-series : Mission accompli, la voiture voit l’arrivée classée ! Même si la voiture est toujours la plus lente des P2, ce résultat récompense le travail fourni par toute l’équipe. Les progrès sont notables en fiabilité, reste plus qu’à perdre du poids pour être plus compétitifs en rapidité et gagner les 3-4s au tour qu’il manque.

BINNIE MOTORSPORT Lola B05/40 Zytek n°31 (Binnie/Timpany/Buncombe) 1ère séance libre : 8ème temps 2ème séance libre : 4ème temps 3ème séance libre : 4ème temps Qualifications : 6ème temps Warm-Up : 5ème temps Course : 6e position à 5tours des vainqueurs en P2.
L’analyse d’endurance-series : Les courses se suivent mais ne se ressemblent pas pour Binnie. Abandon à Valence, victoire au Mans et seulement la 6ème place au Nürburgring. Il faut souligner que le début de course fut difficile : touchette avec Christophe Bouchut après 8 minutes de course, les deux premiers ravitaillements effectués très tôt, un tête à queue après une heure de course...La voiture était donc décrochée dès le départ, et dans ce cas, vu le peu d’abandon, la 6ème place et les 3 points qui vont avec sont toujours bons à prendre.

BARAZI EPSILON Zytek 07S Zytek n°32 (Ojjeh/Barazi/Vergers) 1ère séance libre : 6ème temps 2ème séance libre : 3ème temps 3ème séance libre : 1er temps Qualifications : 2ème temps Warm-Up : 4ème temps Course : 2ème position à 1 tour des vainqueurs en P2.
L’analyse d’endurance-series : On attendait beaucoup de la Gulf après le Mans. Etonnamment sur un circuit que l’on pensait faite pour elle, la voiture n’a pas obtenu le pole position, et ce pour quelques centièmes. Juan Barazi pris le départ et perdit un peu de temps sur la tête des P2 pour se classer 5ème à la fin de son relais. Karim Ojjeh fit un premier relais de toute beauté pour pointer 3ème au bout de 3h30 de course après avoir pris le dessus sur la Radical Embassy. Petit à petit la Zytek remonte, Vergers revient sur Burgueno et le passe après 4h11 de course. Le retard pris au départ ne pût malheureusement pas être comblé sur la RML de tête et Barazi se battit jusqu’à la fin pour obtenir une belle 2ème place qui rapporte à l’écurie ses premiers points en LMS cette saison. La fiabilité est désormais acquise, il faudra surveiller la voiture pour la fin de saison !

SAULNIER RACING Courage LC75 AER n°35 (Jouanny/Filhol/Nicolet) 1ère séance libre : 5ème temps 2ème séance libre : 8ème temps 3ème séance libre : 10ème temps Qualifications : 8ème temps Warm-Up : 7ème temps Course : 7ème position à 6 tours des vainqueurs en P2.
L’analyse d’endurance-series : Le Nürburgring n’est pas le Mans. La LC75 éprouva beaucoup de difficulté tout le long du week-end en étant tout simplement pas dans le rythme. La course fut tout aussi difficile pour finir 7ème à 6 tours de RML. Point positif l’écurie reste à la 3e place au championnat à 1 point d’ASM.

QUIFEL ASM TEAM Lola B05/40 AER n°40 (Amaral/De Castro/Burgueno) 1ère séance libre : 3ème temps 2ème séance libre : 2ème temps 3ème séance libre : 5ème temps Qualifications : 4ème temps Warm-Up : 2 ème temps Course : 3ème position à 1 tour des vainqueurs en P2
L’analyse d’endurance-series : Toujours dans le peloton de tête aux essais, mais jamais premier, ASM devais se racheter de son abandon au Mans. Chose faite en course suite à une prestation solide et convaincante. Bien que dépassée en performance par RML, ASM resta tout le temps sur les talons de la B05/40 anglaise. La bataille avec la Zytek Barazi fut intense et la Lola ne céda qu’à la fin. Une prestation encourageante pour l’équipe qui est 2ème du championnat.

KRUSE MOTORSPORT Pescarolo Judd n°44 (Burgess/De Pourtales/Siedler) 1ère séance libre : 10ème temps 2ème séance libre : 6ème temps 3ème séance libre : 7ème temps Qualifications : 7ème temps Warm-Up : 9ème temps Course : 11ème position non-classé à 37 tours des vainqueurs en P2.
L’analyse d’endurance-series : La Pesca P2 poursuit ses progrès, avec notamment des chronos encourageants aux essais. Le début de course fût convaincant, la voiture pointait 6ème au bout de 3 heures de course. La suite fut plus difficile, avec un arrêt prolongé qui ruina la course de l’équipe. La voiture finie dernière des P2 non classé avec 151 tours parcourus et aucun point marqué. La rapidité progresse, le meilleur tour n’est qu’à 1.4s de celui de RML, reste plus qu’à concrétiser pour voir la petite Pescarolo finir sur le podium.

EMBASSY RACING Radical SR9 n°45 (Hughes/Cunningham) 1ère séance libre : 2ème temps 2ème séance libre : 9ème temps 3ème séance libre : 6ème temps Qualifications : 5ème temps Warm-Up : 8ème temps Course : 5ème position à 3 tours des vainqueurs en P2.
L’analyse d’endurance-series : 49 tours parcourus à Monza, 22 tours à Valence, loin des chronos de sa sœur engagée par l’usine, on n’attendait pas grand-chose de la prestation d’Embassy ce week-end. On a eu tout faux ! Des performances satisfaisantes, même si pas au niveau de la Radical « usine », et une très belle course. A part une petite alerte après 4 heures de course qui fit perdre 2 tours, la voiture a longtemps été en position de finir sur le podium, pour finalement être classée 5ème et marquer ses premiers gros points au championnat. Une très belle course qui appelle des futurs podiums pour la voiture qui fut la bonne surprise de la catégorie ce week-end !