Jaguar, Porsche, Spyker, Corvette et Ferrari en GT2 ! Oh my god !

Tu oublies BMW

Franchement 9 LMP2 c’est vraiment ridicule!
Regardez la liste des engagés à l’année en LMS cette année et les précédentes, franchement le LMP2 ne merite t’il pas mieu qu’une entrée de plus que le GT1?

D’autant que les équipes de LMP2 vivent sur moins d’argent et que Le Mans leur assure une pérénité…

D’autant que certains LMP1 n’ont pas leur place… Désolé mais Kolles avec ce qu’ils ont montré cette année on pouvait s’en passer…

Maintenant sur la liste de reserve…
La Norma n’a rien à faire en tête de la liste! Elle n’a rien prouvé, ce n’est pas une équipe d’usine, et ca fait trois ans que WR patiente malgré de très bons résultats. La Norma n’a rien à faire là!

Tokai c’est bien ce qu’ils font pour une école mais ils arrivent pas a finir des courses de 3 heures alors les 24 heures…

KSM ils étaient où l’année dernière?

IRS a au moins fait toute la saison en mettant même en difficulté la Peska OAK à Okayama

Quand à Kaneko, il monte un projet de dernière minute avec une voiture dépassée sans rouler nule part… La porsche chinoise de l’année dernière (jamais vu an Asian LMS) plus la farce JLOC ca n’a pas suffit à enrailler ces invitations basées sur rien?

Je pensait que l’assiduité aux championnats Le Mans pesait dans la décision apparement non…

Tu pense à qui en particulier Ben ?

STRAKKA RACING, Acura ARX 01 B
Bonnes perfs en LMP1 avec Danny watts, bonne voiture, toute la saison LMS en LMP1, choix compréhensible

TEAM BRUICHLADDICH, Ginetta Zytek GZ 09 S
Avec la Radical, au fond du classement, assez fiable quand même, deuxième moitié de saison vraiment pas terrible en performance pure, mais assidut depuis pas mal de temps, compréhensible

QUIFEL ASM TEAM, Ginetta Zytek GZ 09 S
Champion LMP2 rien à dire

WELTER RACING, WR LMP 2008 Zytek
La troisième année de la voiture, gros investissement, gros progrès avec Gommendy au volant, récompensé des efforts

HIGHCROFT RACING, Acura ARX 01 C
Bon top team champion ALMS LMP1 support é par l’usine ACURA rien à dire

RACING BOX, Lola B09/80 Judd
A la limite de la liquidation judiciaire l’année dernière, ne finit pas la saison LMS et roule plus tard aux 6 heures de Vallelunga, choix discutable malgré de bonnes performances en début d’année

OAK RACING, Pescarolo 01 Mazda Judd

Podium 24 heures du mans choix compréhensible

OAK RACING, Pescarolo 01 Mazda Judd
Invitation aux 24 heures gagné en Asian LMS (même si c’est la même voiture qui fait podium au Mans et les résultats en Asian LMS)

RML, Lola B08/80 Acura

Franchement très bonne équipe mais résultats l’année dernière?
Franchement discutable

Suppléants:
PEGASUS RACING: PAs bon l’année dernière et completement surclassés par IRS en fin de saison avec le même matériel. Ils n’ont pas fait l’intégralité de la saison (manqué Algarve)
La Norma quand à elle vient à peine de passer son crash test. La dernière Norma au Mans n’a même pas put démarrer son moteur…
Quand on voit tout ce que WR a du faire et attendre pour être finalement sur la liste…

TOKAI UNIVERSITY
Très beau projet d’une école mais leur place aux 24 heures? Franchement non, etre à 7 secondes au tour sur 3,4 km à Okayama en ne pas finir les courses… Leur offrir des conditions spéciales pour les LMS et Asian LMS oui les 24 heures non!

KSM
Absent l’année dernière et pas de résultats probant. A meme prit feu au Mans
Certains sont plus méritant

IBANEZ RACING
Montée en puissance depuis la mi saison jusqu’à se battre avec OAK en Asian LMS. Assiduité LMS et effort de faire L’Asian LMS.
Par contre matériel vieillissant mais engagé avec une meilleure voiture donc mieu.
Contre une invitation, le manque de perfs et besoin de prouver encore un peu leur niveau et perfs.
Mais quand même plus méritant que les suppléants listé avant.

T2M MOTORSPORT/KANEKO
Bon ben la rien a dire, projet sortit de nul part avec juste un nom connu de l’ACO, Kaneko, voiture dépassée, engagée nule part.
La porsche chinoise comme je disais? Un petit tour au Mans, des pilotes payant, plus la revente d’une voiture ayant fait Le Mans.
Le sportif dans tout ca?

Voila le détail pour le LMP2 qui à mon avis méritait plus que 9 petites entrées surtout que les LMS vont vivre en bonne partie dessus cette année!
Tous les “grands noms” en LMP1 sont où? Pas en LMS ni en ALMS ou au moins pas régulièrement
Bref politique, lobbying et autres interets communs font que chaque année on a des gens qui prennent la place de personnes méritantes.
Le Mans est le couronnement pour toutes les équipes, petites ou grosse. Mais là, le mérite ne fait surement pas partie des critères!

Interessante la Ford GT1 féminine :p

@ Ben. Je ne comprends pas toutes tes remarques. Tokai et Kaneko sont en P1. Pour le P2, qui voudrais tu mettre à la place de ceux que tu critiques ???

Il n’y a pas que les résultats de 2009 qui comptent. Heureusement on voit parfois plus loin. RML a gagné le titre en 2007. Pegasus était presque toujours dans les points l’an dernier, Racing Box a quand même gagné une course et fait plusieurs podiums.

Après ok il n’y a pas beaucoup de P2, mais je ne vois pas QUI il y avait de mieux à inviter ???

Tout à fait d’accord avec toi François…

en fait je suis d’accord avec ben 9 voitures c’est ridicule pour une catégorie qui en compte 16 ou 17 a l’année en LMS de plus il faudrait laisser leur chance aux petites équipes comme pegasus,irs,Q8oils,…ce sont des équipes avec des petits moyen mais qui font de gros efforts pour pouvoir accéder au 24 heures…rappelons que la volonté de l’aco est de réduire les couts…ces équipes y arrive avec des petits moyens….

bonsoir…encore une fois l’aco neglige les petites equipes….leur politique et nul…le p1 pour les tops team….et ils doivent laisser leur chances au petit en p2….et le plateau gt1 n a plus rien a faire au mans…

Moi je ne trouve pas grand chose à redire.
C’est bien le LMP1 qui fait rever le public donc c’est normal de le privilégier.
Pas beaucoup de P2 ? En meme temps il y avait qui d’autre ? Radical ? Norma ?
Perso je préfère voir une Dome !

Il faut des grands constructeurs pour faire vivre le Mans.

rien a dire sur le p1..par contre pourquoi tant de gt ils ont le fia gt …laissons le mans aux protos..p1 et p2…

En ce qui concerne les lmp2. Je trouve aussi que c’est un peu dommage de pas en voir des masses (mais bon le plateau lmp1 me plait aussi donc je vais non plus pleurer). Le problème d’après moi, c’est que les lmp2 sont sous le régime de 2 règlements complètements différents en lmes et alms. D’une part en LMES, les lmp2 n’ont pas la capacité de se battre pour la victoire finale, du coup peu d’équipe très affutées (en comparaison aux lmp1) tente le coup et on se retrouve avec pas mal de teams présentant peu d’arguments de compétitivité pour une sélection au Mans. Au contraire en ALMS les P2 ont la possibilité d’être plus proche des LMP1 et de jouer la victoire. Mais dès qu’il s’agit d’être engagé au Mans, bah elles ont plus la possibilité de montrer ce qu’elles valent (les porsches spyder en sont l’exemple avec le contraste victoire à Sebring 2008 et plus de 10s moins rapide que les 908 au Mans). Du coup de supers teams comme Dyson, les Acuras, Penske, etc. n’ont jamais présenté de demande pour Le Mans.

C’est triste

l aco me degoute 9 p2 c’est laisser trop de concurent dehors…ou est la radical de pierre bruneau?????

ET LA LISTE DE SUPPLEANT NE RIMe A RIEN!!! la norma????JAMAIS VU ON NE SAIS MEME PAS D OU ELLE SORT….TOKAI INCAPABLE DE FAIRE LA DEUXIEME COURSE EN ASIAN!!!KSM DEVRAIT ETRE EN TETE DE LA LISTE…IRS EVENTUELLEMENT DEUXIEME APPAREMENT IL ON CHANGER D AUTO LA COURAGE N EST PLUS ASSEZ COMPETITIVE…ET KANEKO SORTIE DE NUL PART!!!OU SONT Q8 OILS BRUNEAU

La Radical ? C’est une chèvre ! Elle n’a jamais été fiable et maintenant en plus elle est lente !!!